Dans le cas d'une mesure de suivi vidéo, la voiture de police mesureuse, souvent méconnaissable en tant que telle, suit la voiture à contrôler sur une distance d'au moins 300m. Il s'agit souvent d'un véhicule civil de la classe moyenne ou de la classe moyenne supérieure. Une caméra vidéo est installée à l'intérieur de la voiture de police avec un écran avec diverses informations, par ex. la vitesse réelle.
La caméra vidéo enregistre et sauvegarde le trajet en poursuite, un ordinateur connecté au compteur de vitesse de la voiture de mesure détermine la vitesse moyenne parcourue sur le parcours en poursuite. Le concept : si la distance au véhicule qui précède à mesurer ne diminue pas voire n'augmente pas, alors le véhicule roule au moins aussi vite que la voiture de police qui mesure. Habituellement, il y a une déduction de tolérance de 5 km/h.
Cette méthode de mesure est régulièrement utilisée en Allemagne sur les autoroutes, principalement installée dans les voitures de police civile des marques allemandes de la classe moyenne et supérieure.
L'avertissement et la protection avec un détecteur de radar traditionnel ou un brouilleur laser n'est techniquement pas possible. Un avertissement sûr n'est possible qu'avec l'appareil Target Blu eye, qui doit être installé séparément. Ce produit scanne les ondes radio Tetra à proximité et émet une alarme dès qu'une source radio Tetra se trouve à proximité. Étant donné que tous les véhicules de police en Allemagne, civils ou reconnaissables en tant que tels, ont à bord une radio tétra, un avertissement peut être reçu de cette manière. L'appareil Target Blueye vous avertit également si vous êtes à proximité d'un poste de police.
Seuls certains pays d'Europe utilisent des systèmes radio tétra du côté des autorités. La France, par exemple, ne fait pas de tétra radio. Par conséquent, le Target Blueye n'est pas utile. Dans d'autres pays, la radio tétra n'est utilisée que régionalement par la police.
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