Brouilleur laser Antilaser Priority Dual

Antilaser Priority Dual (successeur de brouilleur laser AL G9 RX) se compose de deux éléments - deux capteurs extérieurs et une unité de contrôle. Les capteurs, qui ont été encore réduits par rapport à l'ALG9 RX, ont des lentilles infrarouges spéciales qui reconnaissent la mesure avec le pistolet laser et réagissent avec la même fréquence d'impulsion en fonction du pistolet laser détecté. Le pistolet laser ne pourra alors afficher aucune valeur mesurée, car une évaluation de son propre rayonnement de réflexion, qui est maintenant mélangé avec le rayonnement de la diode Laserguard.

L'unité de commande et d'affichage contient un écran et un haut-parleur. Les deux LED (verte et rouge) indiquent si le système est prêt à fonctionner. De plus, l'appareil prioritaire offre désormais également des options de sortie vocale allemande et de mise à jour USB.

L'antilaser PRIORITY est équipé des plus petits capteurs de sa classe de performances. Une réception laser exceptionnelle a été obtenue grâce au matériel et aux logiciels soigneusement développés du système de réception, basés sur les innovations brevetées du fabricant. Pendant le développement du système, la priorité absolue était une fonctionnalité parfaite associée à une efficacité ultime en toutes circonstances, un filtrage amélioré des interférences solaires et des sources laser, une meilleure résistance aux fluctuations de température et aux interférences électromagnétiques. Bien que les capteurs soient devenus plus petits, l'unité de contrôle a grandi et offre de nouvelles fonctions et extensions. Le système peut comprendre jusqu'à cinq capteurs et différencie les capteurs avant et arrière.

Le Brouilleur laser AL PRIORITY est le premier produit de l'industrie à proposer des paramètres logiciels et système pouvant être mis à jour à l'aide d'une clé USB. Les capteurs sont installés à l'avant du véhicule et protègent contre les mesures laser. Selon le véhicule, 2 capteurs ou plus peuvent être nécessaires. 2 capteurs suffisent pour une voiture normale. Pour un véhicule à grande façade, comme un SUV, 2 à 3 capteurs sont nécessaires, pour un camion 4 capteurs ("Antilaser Priority Quad"). Lorsqu'un pistolet laser est dirigé vers le véhicule, le système reconnaît le type de mesure laser et réagit de sorte que l'appareil de mesure ne puisse pas évaluer vos réflexions laser. Une mesure incorrecte s'affiche sur l'appareil de mesure laser. L'opérateur tentera alors de mesurer à nouveau. Il suppose qu'il n'a pas visé correctement ou que le véhicule réfléchit mal. Le conducteur peut maintenant ajuster la vitesse. Après cela, vous devez éteindre le système. Pour des raisons de sécurité, le système Antilaser s'éteint automatiquement après 4 secondes si vous l'oubliez. Pour un fonctionnement optimal, le récepteur doit être monté près de la plaque d'immatriculation, car le pistolet est pointé sur la plaque d'immatriculation verticale dans presque tous les cas. Un endroit recommandé est dans ou derrière la grille. Les capteurs doivent être horizontaux et nettoyés de temps en temps.

AntiLaser a été testé avec succès avec les appareils de mesure laser suivants: LTI Marksman 20.20, Multalaser LTI, UltraLyte, LR, 100, 100LR, 200, 200LR, Compact, LRB Redflex, Lasercam, Lasercam NT Jenoptik, LaserPatrol Jenoptik, Laveg, Video-Laveg Multanova, StarLaser Robot, TraffiPatrol, V Sagem, MestaLaser Sagem, EUROLaser Truvelo, Lidar, D-Cam Kustom, ProLaser I Kustom, ProLaser II Kustom, ProLaser III Kustom, Pro-Lite Kustom, LaserCam II Riegl, LR90-235 Stalker, LZ -1 Laser Atlanta, SpeedLaser, S, R, Stealth Mode Cleartone, Stealth SpeedLaser Fama, famaLaser II Fama, famaShot III Traffic Observer, LMS 291/221/04/05 NJL Kft, SCS-101 / SCS-102 Robot, TraffiPatrol XR Riegl, FG21- P LTI, TruSpeed ​​LTI, TruSpeed ​​2 LTI, TruCam Vitronic, caméra PoliscanSpeed, contrôle de section Unicam Unipar, SL700 RedSpeed, SpeedGuard