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Collections: 3 Solutions tout-en-un
Catégorie: antilaser, Antiradar, brouilleur laser, Detecteur de radar
Types de produits: detecteur radar brouilleur laser eso 3.0 brouilleur
Le nouveau Genevo Assist PRO II M, détecteur de radars haut de gamme, offre un traitement du signal innovant pour une détection fiable des derniers radars 3D. Le module radar le plus performant avec son firmware détaillé prévient bien à l'avance de la présence de radars. Des mises à jour régulières permettent de détecter également les nouvelles technologies de mesure radar.
En outre, vous recevez dans ce package des brouilleurs laser Antilaser avec 1x unité émetteur/1x récepteur.
Le Genevo Assist PRO II dispose en outre d'un nouvel écran couleur OLED encore amélioré pour l'utilisation et d'une base de données actuelle de POI européens pour les radars fixes avec une synthèse vocale. Vous êtes ainsi informé acoustiquement des dangers par la voix et sur l'écran. (Les mises à jour à vie pour l'Europe sont incluses). L'ergonomie était également très importante pour Genevo dans le nouvel Assist PRO II M. L'écran est toujours extrêmement compact et facile à lire et peut même être commandé par des gestes. La luminosité de l'écran s'adapte également à la commande de la lumière. Les touches sont placées de telle sorte qu'il est possible de les utiliser rapidement, même dans un compartiment, par exemple dans la console centrale. De cette manière, vous disposez dans toute l'Europe d'un moyen 100% sûr et discret, grâce aux dimensions réduites de l'appareil, pour être averti de la présence d'installations de mesure fixes. La suppression des fausses alertes, encore améliorée, augmente le confort de conduite pendant l'utilisation.
L'avertisseur de radars Genevo Assist PRO II M peut être complété par des brouilleurs laser et des eso Blocker (inclus dans ce pack). Tous les composants supplémentaires sont alors commandés de manière uniforme par l'écran central. En cas d'urgence, l'écran peut être immédiatement retiré de son support magnétique. Le système s'éteint alors automatiquement.
L'avertisseur de radars Genevo Assist PRO II M contient dans sa mémoire les positions GPS de ces radars. Il avertit à temps, par une voix et un clignotement, que ces radars sont atteints. Grâce à l'antenne radar/laser HD, vous êtes également protégé contre les radars mobiles et les pistolets laser. Vous pouvez mettre à jour la mémoire de l'avertisseur de radars Genevo aussi souvent que vous le souhaitez avec l'aide d'une clé USB. Cette base de données peut être facilement mise à jour. Grâce à une interface USB, l'appareil est mis à jour très rapidement et de manière fiable avec les données les plus récentes. Vous serez enthousiasmé.
A propos des mesures de vitesse avec radar
Le compteur des autorités peut être installé dans un véhicule ou sur un trépied routier ou fixé dans une boîte. Il contrôle le trafic entrant et est efficace jusqu'à une distance de 40 m. Le rayonnement radar frappe le véhicule et est réfléchi. Lorsque le véhicule se déplace vers le compteur, la fréquence du rayonnement réfléchi augmente. Le rythme est calculé à partir de cela. S'il est supérieur à la limite, une photo ("avec flash") est déclenchée pour capturer les plaques d'immatriculation et les pilotes. Le rythme mesuré est indiqué sur la photo. Les mesures radar sont utilisées dans toute l'Europe, un avertissement en temps réel par un détecteur de radar fixe de haute qualité est possible sans aucun problème.
A propos des mesures de vitesse avec laser
Avec une mesure laser, le trafic entrant et sortant peut être contrôlé jusqu'à environ 300 mètres. L'appareil fonctionne à la main ou sur un trépied. Dans le processus, des impulsions lumineuses invisibles sont émises qui reflètent le numéro de plaque d'immatriculation. A partir de la durée de ces impulsions, le tempo est calculé. Pour une mesure valide, la plaque d'immatriculation doit être dirigée à l'aide d'une visière. Si tous les signaux émis ne sont pas reçus à nouveau sans interférence, par exemple à cause d'une voiture très sale, l'appareil arrête automatiquement la mesure. Cela s'applique également si les valeurs individuelles sont en dehors de la tolérance, par exemple en raison d'un flou. Comme aucune photo n'est prise pendant le laser, le véhicule doit être arrêté immédiatement après la mesure afin d'enregistrer les données du conducteur et du véhicule en plus des valeurs mesurées. Les mesures laser sont utilisées en Allemagne et sont également très répandues en Europe. Une solution idéale est la prévention complète d'une mesure en utilisant un brouilleur laser (par exemple Antilaser Priority Dual).
Les détecteurs de radar, brouilleurs laser, systèmes GPS d’avertisseur de radars de contrôle et lasers de toutes sortes sont connus depuis des années. Ils sont de plus en plus fréquents partout en Europe sous forme d’appareils installés durablement et de manière dissimulée.
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