En plus de la discrétion et de la protection complète, l'un des avantages de l'installation permanente de détecteurs de radar est une meilleure intégration dans le véhicule. Les détecteurs de radar du véhicule sont connectés et intégrés dans le concept de fonctionnement, notamment en ce qui concerne le champ de vision et de fonctionnement. Si l'affichage du détecteur de radar installé en permanence est situé à un endroit inapproprié, cela rend la visibilité et le fonctionnement plus difficiles pour le conducteur, et le temps de réaction est inutilement limité. Des composants supplémentaires et invisibles du détecteur de radar doivent également être installés. Fondamentalement, une antenne de réception radar doit être installée cachée à l'avant du véhicule, qui doit être connectée à l'unité principale à l'intérieur du véhicule avec des câbles afin qu'elle soit protégée des intempéries.
Le démontage du pare-chocs est généralement inévitable pendant le processus d'installation. Les câbles sont ensuite acheminés vers l'intérieur du compartiment moteur. Une antenne GPS est également connectée au système. Une position appropriée peut également être trouvée ici afin que le signal soit reçu de manière stable. L'antenne GPS du système de navigation du véhicule ne peut pas être utilisée à cet effet. Enfin, un haut-parleur et surtout le boîtier d'affichage ou de commande doivent être installés dans le véhicule. Différents emplacements à l'intérieur du véhicule peuvent être envisagés pour cela. Le cendrier, la console centrale, les positions à gauche ou à droite du volant, peuvent également être installés dans la boîte à gants, à condition que le conducteur veuille juste un signal sonore.
Il est également important d'avoir un accès rapide à l'interface USB du détecteur de radar intégré afin de pouvoir mettre à jour le système d'avertissement laser radar complet rapidement et facilement avec un nouveau logiciel et la base de données de radars des fabricants. Bien sûr, tous les composants sont cachés derrière les couvercles, ce qui signifie souvent un démontage complet, par exemple le couvercle de la console centrale est requis. Enfin, une connexion autonome à la tension d'allumage est établie, les câbles de bus de données ne sont pas utilisés, de sorte qu'il n'y a pas de messages d'erreur. Dans de rares cas, cependant, un défaut dans la mémoire de défaut est réglé dans les véhicules modernes, car il peut être déconnecté lors de l'installation, la batterie du véhicule. Si nécessaire, cela devrait être supprimé. À la demande du client, nous pouvons également installer des interrupteurs marche / arrêt manuels pour le système dans le cockpit.
Si vous achetez une nouvelle voiture après un certain temps ou changez de véhicule de location, vous pouvez facilement nous retirer votre système d'installation fixe de détecteur de radar fixe et le faire réinstaller dans le nouveau véhicule. Le temps nécessaire pour retirer le détecteur de radar est d'environ 70% par rapport à l'installation, car la recherche de source de tension embarquée et de canaux de câbles est supprimée.
Seuls les brouilleurs laser installés en permanence offrent une protection efficace contre les mesures laser. Ceux-ci peuvent déjà être intégrés dans des systèmes d'avertissement radar complets ou peuvent être achetés et utilisés comme un appareil autonome. Ils sont toujours constitués de capteurs laser séparés qui, si nécessaire, doivent être installés en plus d'une antenne radar obligatoire à l'avant du véhicule avec une vue dégagée vers l'avant au voisinage de la plaque (par exemple, dans la calandre). Que ce soit optiquement via des LED ou un écran ou simplement un avertissement acoustique dans le cockpit dépend de l'appareil et des exigences du client. Des composants supplémentaires invisibles doivent toujours être installés avec le brouilleur laser, par ex. l'unité centrale. Fondamentalement, deux ou plusieurs capteurs de réception laser et lentilles de brouillage laser à l'avant du véhicule doivent être cachés avec une vue dégagée vers l'avant pour être connectés à l'unité principale à l'intérieur du véhicule à l'épreuve des intempéries avec des câbles.
Le démontage du pare-chocs est généralement inévitable pour l'installation de brouilleurs laser. Les câbles sont ensuite acheminés vers l'intérieur du compartiment moteur. Il est également important d'avoir un accès rapide à l'interface USB intégrée du brouilleur laser afin de pouvoir mettre à jour le brouilleur laser rapidement et facilement avec un nouveau logiciel.
Pour les brouilleurs eso connus contre les barrières photoélectriques et les mesures de capteur (es 3.0), les mêmes déclarations concernant l'installation s'appliquent que pour l'installation des brouilleurs laser. L'installation a lieu au niveau du support de plaque d'immatriculation. Si après un certain temps vous achetez une nouvelle voiture ou changez de véhicule de location, vous pouvez facilement nous retirer votre brouilleur laser installé de façon permanente et le faire réinstaller dans le nouveau véhicule. Le temps nécessaire pour le retrait du brouilleur laser est d'environ 70% par rapport à l'installation, car entre autres la recherche de source de tension embarquée et de canaux de câbles n'est plus nécessaire.
